Jenis Material

Batang piston biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, tahan aus, dan tahan korosi, seperti CK45, 40Cr, 42CrMo4, 20MnV6, SS430, SS304, dll. Material ini memiliki sifat mekanik dan sifat pemrosesan yang baik, dan cocok untuk pembuatan batang piston presisi tinggi.

Sifat Material

CK45: Baja karbon sedang dengan sifat mekanik dan sifat pemrosesan yang baik, dengan kekerasan 15-20 HRC setelah perlakuan normalisasi, dan kekerasan hingga 28-30 HRC setelah pendinginan dan temper.

42CrMo4: Baja paduan dengan kekuatan dan ketangguhan lebih tinggi, cocok untuk penggunaan dinamis tinggi.

20MnV6: Setelah pengerasan dan pelapisan krom keras, material ini cocok untuk penggunaan dengan stabilitas tinggi dan beban berat.

Komposisi kimia

Ambil contoh CK45, komposisi kimianya meliputi karbon (C) 0,40-0,50%, mangan (Mn) 0,60-0,90%, silikon (Si) 0,035%, sulfur (S) 0,035%, fosfor (P) 0,035%.

Sifat mekanik

Kekuatan tarik: ≥630 MPa.

Kekuatan luluh: ≥380 MPa.

Peregangan: ≥15%.

Perawatan permukaan dan kontrol kualitas

Perawatan permukaan

Pelapisan krom keras: Ketebalan pelapisan krom keras biasanya 20-50 mikron, kekerasannya ≥850HV, dan kekasaran permukaan Ra ≤0,2 mikron.

Pengerasan induksi: Kekerasan permukaan ditingkatkan dengan pengerasan induksi, dan kekerasannya dapat mencapai 50-55 HRC.

Kontrol kualitas

Akurasi dimensi: Toleransi diameter memenuhi standar ISO f7.

Kelurusan: Kelurusan ≤0,2 mm/m.

Kebulatan: Kesalahan kebulatan tidak melebihi setengah dari toleransi diameter luar.

Ketahanan terhadap korosi

Pelapisan krom keras dan perlakuan pengerasan induksi secara signifikan meningkatkan ketahanan korosi dan ketahanan aus batang piston, serta dapat lolos uji semprotan garam untuk memastikan penggunaan jangka panjang di lingkungan yang keras.