Сталь 45/35хромированный поршневой штокЭто высококачественный компонент, специально используемый в автомобильных и мотоциклетных амортизаторах. Этот хромированный шток высоко ценится за свои превосходные характеристики и долговечность; мотоциклетные амортизаторы, и в значительной степени пневматические амортизаторы, являются яркими примерами.

Автомобильные амортизаторы: будучи практически ключевым компонентом, штоки амортизаторов должны демонстрировать стабильную работу во всех ожидаемых сложных дорожных условиях.

Амортизаторы для мотоциклов: поршневые штоки из стали 45/35 с хромированным покрытием обеспечивают вышеупомянутую износостойкость и коррозионную стойкость, а комфорт и безопасность езды являются результатом постоянного, практически идеального поддержания работоспособности амортизатора.

Руководство по установке и использованию

1. Предварительная проверка перед установкой

Перед установкой внимательно осмотритецельный поршневой штокПроверьте хромированное покрытие на наличие видимых повреждений, таких как царапины, вмятины или дефекты. Даже незначительные дефекты могут нарушить герметичность амортизатора, что приведет к утечкам масла или преждевременному износу. Убедитесь, что размеры штока (диаметр и длина) соответствуют оригинальным характеристикам амортизатора вашего мотоцикла. Очистите хромированный поршневой шток безворсовой тканью и изопропиловым спиртом, чтобы удалить любые загрязнения.

2. Разборка старого амортизатора

• Зафиксируйте амортизатор в тисках с мягкими губками, чтобы избежать повреждения его внешнего покрытия.

• Постепенно сбрасывайте давление азота (при необходимости), следуя инструкциям производителя.

• Аккуратно разберите корпус амортизатора, сохраняя порядок расположения компонентов (уплотнений, втулок, шайб и т. д.).

• Снимите старый поршневой шток, запомнив его положение и расположение сопутствующих деталей.

3. Установка нового хромированного поршневого штока

• Смажьте новыйхромированный поршневой штокПеред установкой смажьте амортизаторы рекомендованным маслом.

• Совместите шток поршня с корпусом амортизатора, убедившись, что он плавно проходит через уплотнительную головку без приложения чрезмерных усилий.

• Соберите внутренние детали (например, поршень, прокладки и уплотнения) в точном порядке разборки.

• Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть гайку поршня с требуемым производителем моментом затяжки. Чрезмерная затяжка может повредить резьбу или деформировать компоненты.

4. Дозаправка и прокачка.

• Заполните корпус амортизатора гидравлической жидкостью соответствующего типа и объема.

• Тщательно прокачайте систему, чтобы удалить пузырьки воздуха, которые могут вызывать вялость или нестабильное демпфирование. Во время прокачки медленно несколько раз проверните хромированный поршневой шток.

• Наполните азотную камеру (если применимо) до рекомендуемого давления, обычно от 150 до 200 фунтов на квадратный дюйм для стандартных мотоциклетных амортизаторов.

5. Послемонтажные проверки

• Проверьте наличие утечек, несколько раз провернув амортизатор на полную мощность.

• Установите амортизатор обратно на мотоцикл, убедившись, что все крепежные болты затянуты с требуемым моментом.

• Для проверки работоспособности сначала проведите пробную поездку на низкой скорости. Обратите внимание на работу амортизаторов и необычные шумы.

6. Советы по техническому обслуживанию

• Регулярно проводите уборку.хромированный поршневой штокпосле езды по грязной или пыльной местности, чтобы предотвратить истирание уплотнений.

• Избегайте использования абразивных чистящих средств или инструментов, которые могут поцарапать покрытие.

• Периодически осматривайте шатун на наличие признаков износа, коррозии или утечки масла. Своевременно устраняйте неполадки, чтобы избежать дальнейших повреждений.

Преимущества продукта:

Отдельно защищенные прочными защитными чехлами,цельные поршневые штокиЗащищены от прямых ударов/повреждений во время транспортировки. Предотвращается окисление и повреждения при длительном хранении.

Декоративное хромирование придает столь желанную отражающую, почти зеркальную поверхность. Яркий и чистый вид, уменьшающий (как визуально, так и физически) все виды износа и последующей коррозии.

По-настоящему безбарьерная, непористая поверхность, легко чистится.

Устойчивость к самым суровым условиям, зазубринам и мелким царапинам; подходит также для химического применения и обработки хромированных поршневых штоков.

Почему стоит выбрать именно нас?

1. Будучи производителем поршневых штоков, мы располагаем стабильным сырьем и опытными работниками.

2. Достаточно большая производственная площадь (более 50 000 кв. м) и достаточное количество сотрудников.

3. Продукция, прошедшая тестирование по стандартам ISO9001 и/или SGS.

4. Ежегодный объем производства более 40 миллионов хромированных поршневых штоков всех размеров позволяет нам быть и всегда оставаться специалистами по амортизаторам.