



Durchmesserbereich: Ø6-30 mm
Maximale Länge: 1000 mm
Material: Hochfester Stahl (C45, C35, 304/316/316L Edelstahl)
Oberflächenbehandlung: QPQ (Abschrecken-Polieren-Abschrecken)
Oberflächenhärte: HRC 40-45
Oberflächenrauheit: Ra ≤ 0,2 μm
Salzsprühtest: über 120 Stunden
Anwendungsbereiche: Kofferraum und Hupe, Gasfeder, Dämpfer, Werkzeugkasten, Krankenbetten, Bürostühle, Schreibtische
Die Verwendung von Kolbenstangen für vordere Stoßdämpfer bei Fahrrädern findet hauptsächlich im Bereich der Vorderradfedergabeln statt, wobei die zuverlässigen Vorderradfedergabeln für die Stoßdämpfung wichtig sind und das Fahren auf unebenem Gelände komfortabel machen.
Funktion und Design
Begründung: DieStoßdämpferIn der Vorderradgabel eines Fahrrads befindet sich eine Kolbenstange, die den Fluss von Hydraulikflüssigkeit oder Luft im Federungssystem steuert, wodurch die Vibrationen und Stöße auf unebenen Straßenoberflächen reduziert werden.
Aufbau: Ähnlich wie bei Teleskopstoßdämpfern von Kraftfahrzeugen besteht die Konstruktion aus einem Kolben, der sich in Hydraulikflüssigkeits- oder Luftkammern bewegt. Diese Kolbenstange verbindet die Gabelkrone mit den unteren Gabelbeinen und ermöglicht das Ein- und Ausfedern der Gabel.
Arten von Fahrradstoßdämpfern
Hydraulische Gabeln: Sie verwenden eine mit Öl gefüllte Kammer, in der die Kolbenstange als Kolben fungiert, der den Flüssigkeitsstrom durch Ventile steuert und verschiedene signifikante einstellbare Dämpfungseigenschaften misst.
Luftfedern sind leichter als Hydrauliksysteme und nutzen Druckluft und eine Kolbenstange zur Steuerung des Federwegs.
Hauptmerkmale
Einstellbarkeit: Besonders hochwertige Federgabeln können ihr Ansprechverhalten individuell anpassen.StoßdämpferKolbenstange von außen mittels Knöpfen.
Zutaten:Stoßdämpfer pStahlstangen werden im Allgemeinen aus verstärktem Stahl oder Titan hergestellt, um das Gewicht zu reduzieren und die Haltbarkeit zu gewährleisten.
Wartung
Abdichtung und Schmierung: Die regelmäßige Wartung der Kolbenstangendichtungen trägt dazu bei, dass kein Öl austritt und ein reibungsloser Lauf gewährleistet wird.
Verschleißindikatoren: Wenn die Leistung durch Kratzer oder Korrosion an der Kolbenstange des Stoßdämpfers beeinträchtigt wird, sollte diese ausgetauscht werden.
Die VorderseiteKolbenstange des Stoßdämpfersist ein wesentlicher Bestandteil des Fahrwerks eines Fahrzeugs und sorgt für ein komfortables Fahrgefühl und ein effektives Handling. Hier sind seine wichtigsten Merkmale:
Material: Typischerweise aus hochfestem Stahl gefertigt, um erheblichen Belastungen und Stößen standzuhalten.
Durchmesser:Kolbenstange des Stoßdämpfers dSie sind so konstruiert, dass sie genau in die Stoßdämpferbaugruppe passen, oft etwa 10 mm oder ähnlich.
Länge: Variiert je nach Fahrzeugspezifikation, in der Regel optimiert für bestimmte Federungskonstruktionen.
Oberflächenbehandlung: Oft werden Verfahren wie QPQ angewendet, um die Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit zu verbessern.
Rauheit: Die Oberfläche ist glatt (Ra < 0,2 μm), um die Reibung zu minimieren und die Betriebseffizienz zu verbessern.
Härte: Üblicherweise zwischen HRC 40 und 45, was für Festigkeit und Langlebigkeit unter dynamischen Belastungen sorgt.
Vorteile
Die Kolbenstange des Stoßdämpfers spielt eine entscheidende Rolle bei der Dämpfung von Stößen und Vibrationen der Fahrbahn und trägt so zur Stabilität und zum Fahrkomfort bei. Ihre Konstruktion ermöglicht schnelle Reaktionen auf Unebenheiten im Gelände und gewährleistet optimalen Reifenkontakt und beste Kontrolle.
1. Extreme Haltbarkeit für härteste Bedingungen
Hochfrequenz-Ermüdungsbeständigkeit: Entwickelt, um über 500.000 Kompressionszyklen unter dynamischen Belastungen (bis zu 25 kN) standzuhalten, ideal für Geländefahrzeuge.
Korrosionsschutz: Doppellagige Hartverchromung (30–50 μm Dicke) mit 1000+ Stunden Salzsprühtest-Erfüllung (ASTM B117).
2. Präzisionstechnik für optimale Leistung
Nanostrukturierte Oberflächenveredelung: Eine extrem glatte Oberflächenrauheit von Ra ≤ 0,1 μm minimiert den Dichtungsverschleiß und verlängert die Lebensdauer des Stoßdämpfers um 40 %.
Absolute Geradheit ohne Verformung: Lasergesteuertes Ausrichten des Schleifens gewährleistet eine Geradheit von ≤0,02 mm/m, was für Hochgeschwindigkeits-Federungssysteme von entscheidender Bedeutung ist.
3. Kosteneffiziente globale Versorgung
20–35 % Preisvorteil: Chinas vertikal integrierte Fertigung senkt die Kosten, ohne die Qualität zu beeinträchtigen.
| Typ | Modell | Material | Durchmesser (mm) | Länge (mm) | Rauheit | Härte | Oberflächenbehandlung |
| Kolbenstange des Stoßdämpfers | HZ022 | Stahl 45 | F10 | 150 | Ra<0,2μm | HRC40-45 | QPQ 96 Stunden |

Stadt Qianhuang, Bezirk Wujin, Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu, China

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